Die vorderen Sattelarme des PN 1.1 besitzen eine konturierte Neigung nach unten. Dies hilft dem Fahrer, seine Hüften nach vorne zu rollen für bessere Leistung oder mehr Komfort mit einem großen Abstand zwischen Sattel und Lenker. Er wurde 2011 auf den Markt gebracht und ist voll und ganz auf Leistung ausgerichtet. ISMs preisgekröntes Design ermöglicht eine größere Rotation der Hüften, verringert so den Luftwiderstand des Fahrers und öffnet so das Zwerchfell für eine leichtere Atmung. Fahrer haben über eine Zunahme der Wattleistung aufgrund einer aggressiveren Fahrposition berichtet. Abgesenkte Arme vorne vermindern den Druck im Dammbereich. Vom Start bis zur Ziellinie werden Sie nur so durch den Wettkampf fliegen.