Dieser Schlauch ist in drei Varianten erhältlich: AV-Ventil (Motorventil), HV-Ventil (gängiges Ventil), FV-Ventil (Französisches Ventil) Das gängige Ventil benötigt ein größeres Loch in der Felge (8 mm) als das Französische Ventil (6 mm). Über das AV-Ventil, auch Schrader-Ventil genannt Einige Fahrräder, insbesondere Mountainbikes, sind mit dem gleichen Ventil wie Autos ausgestattet. Dieser Ventiltyp wird auch als Schrader- oder Autoventil bezeichnet. Eine Standard-Holländische Fahrradpumpe (mit Quetschvorrichtung) passt nicht in dieses Ventil, aber Adapternippel sind erhältlich. Das AV-Ventil ist auch als Typ AV 10D erhältlich: speziell für den Downhillbereich Für den Einsatz mit der extra robusten Abfahrt. Ein verstärkter Ventilfuß schützt vor der gefürchteten Ventilschere. Das Downhill-Innenrohr ist für folgende ETRTO-Größen geeignet: * 54-507 * 57-507 * 60-507 * 62-507 * 65-507 * 70-507 * 75-507 Über das HV-Ventil, auch Dunlop- oder Blitz-Ventil genannt Dunlop Traditionell werden