Schienenbusgarnitur bestehend aus einem Motorwagen Baureihe 798 und einem Steuerwagen Baureihe 998 der Deutschen Bundesbahn. Ab 1955 wurden für die Personenbeförderung auf Nebenbahnen über 300 zweimotorige Schienenbusse eingestellt, dazu annähernd gleichviele Steuer- und Mittelwagen, die sich äußerlich kaum von den Triebwagen unterscheiden. Sie erreichten 90 km/h Höchstgeschwindigkeit und hatten eine Leistung von 2 x 110 kW.